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2cv France 3 prête à prendre la route ! |
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- Si vous possédez déjà une 2cv et que vous désirez la faire entretenir, réparer ou restaurer.
- Si vous envisagez d'acquérir une 2cv restaurée à neuf par nos soins.
N'hésitez pas à nous contacter :
04 77 27 89 77
poirrierxavier@gmail.com
Nous restons à votre disposition, ce sera avec plaisir et passion que nous vous répondrons !
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Par contre, nous sommes désolés,nous ne pouvons pas rendre réponse à tout les mails de demandes de renseignements techniques, d'expertise et d'aides au choix sur photos en vue d'acquisition d'une 2cv. Nous réceptionnons plus de dix mails d'internautes par jour et nous nous devons de nous consacrer avant tout à la restauration des 2cv.
Pour cela, nous vous conseillons de vous rendre sur les forums 2cv pour poser vos questions !
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Deudeuchement,
Passion 2 Pattes
Xavier et son équipe
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Les Spécialites de la 2cv
www.2cv-passion2pattes.com
PASSION2PATTES
Zone Artisanale Les Places
42110 CIVENS (Loire)
Rhône-Alpes - FRANCE
à 40 km de Saint-Etienne
entre Feurs et Balbigny
en bordure de la RD 1082
CONTACTS :
Tél. 04 77 27 89 77
poirrierxavier@gmail.com
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Un cache calandre pourquoi ? Par temps froid, le cache calandre posé sur votre calandre est indispensable car il réduit le volume d'air froid pénétrant dans votre moteur. Il est indispensable de le monter dès que la température descend en dessous de 10°C. Le chauffage intérieur devient de ce fait très performant et l'on évite de givrer le carburateur.
Le rendement de votre moteur reste inchangé.
ATTENTION : Dès que la température passe au dessus de 10° et plus, pensez à ôtez votre cache calandre car il devient un véritable étouffoir pour votre moteur au risque de l'endommager à cause d'une surchauffe.
Votre 2CV est comme vous, elle a besoin d'adapter sa tenue vestimentaire aux caprices du temps ! |
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Lettre ORIGINALE du projet de la 2CV - TPV (Très Petite Voiture) rédigée par Jules BOULANGER le 23 Mai 1938
Pierre-Jules Boulanger, entré chez Michelin en 1919, s'était installé à Lempdes 63 (près de Clermont-Ferrand) dans une propriété aujourd'hui devenue la mairie. Appelé à la gérance des établissements Michelin à Clermont-Ferrand, il est devenu PDG de Citroën en 1937. C'est lui qui conçut la T.P.V. (Très Petite Voiture) qui devrait devenir en 1948 la célèbre « deudeuche ». Un marché à Lempdes aurait inspiré à M. Boulanger l'idée du véhicule dont il avait exprimé ainsi le cahier des charges au directeur du bureau d'études Citroën : « Faites étudier par vos services une voiture pouvant transporter deux cultivateurs en sabots, cinquante kilos de pommes de terre ou un tonnelet, à une vitesse de 63 km/h, pour une consommation de 3 litres aux cent kilomètres et capable de transporter une douzaine d'œufs sans les casser au travers d'un champ labouré. |
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Première présentation de la 2cv au Salon de l'Auto à Paris en Octobre 1948 |
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Généralités de la 2cv Le 7 octobre 1948 Citroën présente la 2cv type A au salon de Paris. La 2cv fut très critiquée lors de son lancement malgré un accueil plutôt enthousiasme du public. La 2cv connu une carrière exceptionnelle avec 42 ans de production. La dernière 2cv sortira des chaînes de production le 27 juillet 1990.
De conception simple, la 2cv se voulait robuste et endurante. Elle séduira tout au long de sa carrière de nombreux automobilistes à soif de simplicité et d'authenticité !
La 2cv est aujourd'hui très appréciée et collectionnée par de nombreux amateurs et passionnés. La 2cv est tout simplement irremplaçable….
Caractéristiques techniques de la 2cv (2cv 6 de 1985)
- Empattement : 2400 mm - Voie avant : 1260 mm - Voie arrière : 1260 mm - Longueur : 3830 mm - Largeur : 1480 mm - Hauteur : 1600 mm
- Poids avec le plein : 585 kg - Réservoir à essence : 25 l - Cylindrée : 602 cm3 - Taux de compression : 8.50:1 - Puissance maximale : (DIN) 29.4 CV (21.6 kW) / 5750 tr/mn - Refroidissement par Air - Vitesse maximale : 117 km/h - Boite de vitesses : manuelle 4 rapports - Transmission : roues avant - Moteur avant, transversal
Les différentes Versions de la 2cv
- la 2cv 4 : dotée d'un moteur de 435 cm3, la 2cv 4 est le modèle d'entrée de gamme
- la 2cv 6 : son moteur de 602 cm3 est le plus puissant, la plupart des 2cv commercialisées possédaient cette motorisation
- la 2cv spécial : le modèle le plus simplifié mais aussi le plus diffusé
- la 2cv club : le modèle haut de gamme de la 2cv (cendrier, rétroviseur, tableau de bord, sellerie spécifique, pare-soleil passager, etc...)
- la 2cv fourgonnette : un châssis et une motorisation de 2cv qui permettent de transporter jusqu'à 400 kg de marchandises
- la 2cv Sahara : modèle 4x4 aujourd'hui très prisé des collectionneurs, la 2cv Sahara disposait de 2 moteurs (1 à l'avant, 1 à l'arrière)
- et aussi de nombreuses 2cv modifiées de fabrication artisanale ! |
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La 2cv " SAUSSS ENTE " destinée au marché Allemand en 1984 En traduction française : " Le Canard Volant " sachant que les Allemands surnoment la 2CV " LE CANARD " affichant clairement ses prétentions sur les côtés et sur le coffre arrière " de 0 à 100 km/heure en 59.4 secondes " |
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Un des tout premier modèle : La 2CV Type A de 1950 équipée d'un moteur de 375 cc Vitesse maxi : 60 km/heure Couleur : gris beige métallisé |
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Le tableau de bord est plus que spartiate ! |
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On peut remarquer que ce premier modèle est dépourvu d'éclairage à l'arrière (pas de clignotant, pas de feux stop, pas de feux de position) uniquement un éclairage de plaque et un catadioptre à gauche ! |
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Les 3 prototypes de la 2cv (TPV) image source WIKIPEDIA |
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La 2cv 007 qui a tourné dans le film " JAMES BOND 007 " " Rien que pour vos Yeux " avec Roger Moore et Carole Bouquet. Les cascades ont été réalisées par "Rémy Julienne" Les 4 deuches 007 destinées au tournage du film étaient blindées et équipées de moteurs de GS. Ce modèle fût produit à 1000 ex (500 ex pour la France et 500 ex pour l'Angleterre) par Citroën en Octobre 1981 pour faire la promotion du film. |
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Une planche de décalcomanies avec des silhouettes d'impacts de balles était fournie avec la voiture lors de sa livraison afin que le propriétaire puisse les disposer sur la carrosserie à sa guise ! |
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JUIL 2008 - La 2cv a 60 ANS |
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Le 27 juillet 1990, à 16h30, sort de l'usine de Mangualde (Portugal) sur la chaîne de fabrication N°12, la dernière 2CV, c'est un modèle charleston de couleur grise, son n° de série 08KA 4813 PT, qui fut alors accompagnée d'une fanfare. C'est la fin officielle, car 5 autres 2CV sortent de l'usine la semaine suivante, trois d'entre elle (une bleue, une blanche et une rouge) avaient été produites pour une cérémonie d'adieu au public au mondial de l'automobile d'octobre 1990, qui ne se réalisa pas.
A savoir que la numérotation des 2CV (par la plaque constructeur) n'a jamais été faite dans le bon ordre, les plaques constructeur étant disposées en vrac dans des caisses en bois et cela dès le début de la production, les six premiers modèles portaient respectivement les n° 000 007, 000 002, 000 003, 000 348 et 000 006 |
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En1953 : la 2CV barbot participe au bol d'or, la même année elle inscrit 9 records mondiaux en tournant 24 heures sur l'anneau de Monthlery |
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2CV AZ - 1960 - 425cc
Sortie de grange
Dans son jus
saine et complète
à restaurer.
Embrayage centrifuge.
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Un stock permanent de pièces neuves pour 2cv6 |
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Polissage des pièces aluminum et baguettes de portes |
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CABINE de SABLAGE
professionnelle
grand volume
avec aspiration intégrée
Décapage par sablage
avec mise à nue des pièces corrodées
et dégradées avant application
d'un apprêt anti-rouille et peinture
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CABINE DE PEINTURE
ouverte
pour la peinture
des petits éléments |
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Ensemble d'outils spécifiques pour intervenir sans dégât et avec précision sur la 2cv Citroën |
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La marque CHEVIGNON a choisi la 2cv Charleston pour sa publicité ! |
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une 2cv...belle de loin !!! |
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2cv6 spécial 1990
avec 53.000 km d'origine
châssis HS - à restaurer...
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La robe de la 2cv est belle ! |
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Allons voir sous la robe !!! |
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Alors là !
C'est pas la même chose !
La corrosion s'est installée...
et pas qu'un peu !!!
Du boulot en prévision... |
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Véritable 2cv6 CHARLESTON - 1986 |
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2cv6 SPECIAL - 1986 Rouge Vallelunga |
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2cv AZLP Jaune Panama -1961 |
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Pour
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2cv6 SPECIAL Bleu Cèlestre - 1985 |
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2cv6 CLUB Ivoire Borely - 1974 |
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Véritable 2cv6 DOLLY Bleu Nuit et Jaune Rialto - 1986 |
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Véritable 2cv6 DOLLY - 1986 Rouge Vallelunga et Blanc Meije |
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2cv AZAM
Gris Rosé - 1966
Restauration complète |
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2cv6 CLUB - Mars 1986 Export Allemagne Blanc Meije |
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2cv6 CLUB - 1974 Vert Palmeraie |
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2cv6 SPECIAL - 1982 Vert Jade |
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2cv6 SPECIAL - 1988 Gris Cormoran |
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Véritable MEHARI AZUR 1986 Blanc Meije |
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2cv6 SPECIAL - 1984 Bleu Célestre |
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2cv6 SPECIAL - 1987 Gris Cormoran |
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Véritable 2cv6 COCORICO Octobre 1986 Blanc Meije, Rouge Vallelunga et Bleu EMG |
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Afin d'agrandir
les photos :
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Véritable 2cv6 - FRANCE 3 1983 Blanc Meije |
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2cv6 SPECIAL - Août 1990 Blanc Meije |
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2cv6 spécial 1986
Rouge Vallelunga
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2cv6 CLUB - 1981
Bleu Céleste
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2cv6 spécial 1988
Gris Cormoran
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2cv SAHARA 4 x 4 - bimoteur
ex-véhicule " ORTF "
N° 53
sur production totale
de 694 exemplaires
1961
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2CV AZU glasauto
1956 - dans son jus
48.000 km d'origine
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PASSION 2 PATTES
Merci de prendre contact au 04 77 27 89 77
Mail : poirrierxavier@gmail.com
L'équipe PASSION 2 PATTES
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A VENDRE.
Jolie 2 CV 6 vert Jade
châssis galvanisé.
caisse restaurée échange standard.
moteur échange standard.
4 ailes neuves.
alternateur, démarreur neufs
roulements et pivots biellettes de directions changés et contrôlés
joints de portes et custodes changés
aucun frais à prévoir, cette magnifique voiture est prête à prendre la route pour de nombreuses années.
Pour plus de renseignement n'hésitez à me contacter au 04.77.27.89.77
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PASSION2PATTES
Zone Artisanale Les Places - 42110 CIVENS - Loire - FRANCE
Tél. 04 77 27 89 77
poirrierxavier@gmail.com
ACHAT - VENTE
recherche de 2cv sur demande
- dépôt-vente -
ENTRETIEN - RÉPARATION - RESTAURATION
MECANIQUE - CARROSSERIE - GARNISSAGE
REMISE EN ETAT AVANT et APRES CONTRÔLE TECHNIQUE
Z.A. " Les Places" - 42110 CIVENS -
en bordure de la RD 1082 - Rhône-Alpes - FRANCE
( entre Feurs et Balbigny - à 40 km de Saint-Etienne et 60 km de Lyon)
Nous sommes acheteur de votre 2cv6
(uniquement entre les années 70 et 90)
en bon état, roulantes, complètes et conformes à l'origine.
N'hésitez pas à nous contacter !
Nous sommes à votre entière disposition...
Deudeuchement, Passion 2 Pattes |
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Dernières finitions sur cette magnifique 2cv entièrement refaite à neuf. La peinture vient clôturer sa restauration et la faire briller comme au premier jour !
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En pleine réparation/reconstruction |
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La belle 2cv blanche avec ses lignes raffinées bleu-marine se refait une beauté !
Réparation, reconstruction, peinture etc.
Bientôt de retour sur les routes ! |
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La 2cv6 spécial d'Alfred - Restauration complète ! |
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Avant de devenir une passion, les 6 "deuches" qui m'ont accompagné tout au long de ma vie (depuis 1966) étaient avant tout des utilitaires que j'utilisais pour transporter divers matériaux (gravas, matériel de chantier...) ainsi que pour le bûcheronnage. Quelles braves bêtes ces deuches ! Toujours prêtes, jamais capricieuses, ne rechignant pas à la tâche, je me souviendrai toujours des roues arrière qui frottaient sur les ailes, tant ces deuches étaient chargées. La petite dernière a échappé à ces travaux de force ; ma femme l'utilisait pour se rendre à son travail et un lien très fort s'est créé entre elles. Puis est arrivé le temps de la retraite... pour toutes les deux. Notre deuche n'a pas échappé aux signes du temps qui passe. Telle l'arthrose la rouille a considérablement handicapé cette bonne vieille deuche, qui ne répondait plus aux nouvelles normes de sécurité gouvernementales. Ayant une très forte valeur sentimentale pour nous, il était hors de question de nous en séparer. Dès lors j'ai commence à faire des recherches sur internet et c'est là que je suis tombé sur le site de PASSION 2 PATTES. Après avoir échangé avec Laurent et Roger, je n'ai pas hésité à leur confier notre bonne vieille deuche pour une remise en état totale, façon cure de jouvence... sans Botox ! Le résultat est absolument fabuleux. C'est encore mieux que nos espérances. Mais il y a maintenant un problème : elle est tellement belle que nous avons peur de la sortir !!! Mais nous avons au moins le plaisir des yeux... Merci infiniment à PASSION 2 PATTES pour ce magnifique travail accompli, pour le suivi des travaux (envois réguliers de photos) et aussi pour votre gentillesse. Nous vous avons confié une vieille grand-mère et nous avons récupéré une belle jeune fille, qui fera des ravages, à n'en pas douter, lorsque nous oserons la sortir... Mireille et Alfred |
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Le graal
Cela faisait quelques années que je rêvais de trouver une 2CV car j'avais des souvenirs des deuches de mes parents dont "le palais roulant" de mon Papa.
Après pas mal de recherches, j'ai visité le site de PASSION 2 PATTES et j'ai trouvé le travail qu'ils faisaient, superbe !
J'ai profité de passer dans la région pour leur rendre visite et j'en suis reparti enchanté.
Donc après avoir arrêté mon choix sur la couleur et les "options", le projet est lancé.
Finalement, quelques mois plus tard, la belle est prête dans sa magnifique robe orange !
Je suis descendu avec la 2cv6 entièrement rénovée chez des amis du côté de Toulouse pour remonter une semaine plus tard chez PASSION 2 PATTES afin de faire la vidange et quelques réglages, puis de repartir aussitôt en Alsace soit un périple de près de 1600km.
Dorénavant, j'utilise la 2cv6 comme voiture principale ;)
Elle donne le sourire et ça c'est le bonheur.
Les phrases que j'entends le plus : "Elle est magnifique" et "Qu'elle est belle" !
Xavier |
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LIVRE D'OR - Vos commentaires sont les bienvenus ! Laissez vos appréciations... |
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Chistophe RIDOUX |
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05/01/2013 10:18:20 |
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Merci Laurent pour ton message très sympathique.
Je me suis donc plongé dans ton site internet; Il est passionnant et très bien fait !
Bravo pour ton travail et la passion que tu portes à notre petite 2cv nationale, c 'est remarquable.
Tu me dis que la 2cv est toujours une grand passion pour toi, c'est le moins que l'on puisse dire.
Je recommande à tous et à toutes de faire un petit tour sur ton site internet. |
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Maxence |
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09/11/2012 19:55:49 |
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Super site et super 2cv !
Une très belle passion
Bonne continuation. |
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A VENDRE - DISPO DE SUITE - 2cv6 - 1976 - ROUGE DE RIO |
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VENDUE
le nouveau propriétaire est enchanté ravie de son acquisition !
RESTAURATION COMPLÈTE à NEUF de A à Z
entièrement démontée du premier au dernier boulon !
ETAT CONCOURS
plus belle qu'une 2cv6 neuve sortie d'usine !
une restauration réalisée avec soin par PASSION2PATTES
châssis neuf origine, mécanique refaite à neuf,
carrosserie (peinture complète intérieure et extérieure sur éléments démontés),
suspension, freinage, électricité, garnissage sièges et intérieur,etc...
état irréprochable avec parfait respect de l'origine !
2cv6 - 1976
Rouge de Rio
Contrôle technique vierge
GARANTIE : 3 mois pièces et main d'oeuvre
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VENDUE
RESTAURATION COMPLÈTE à NEUF
entièrement démontée du premier au dernier boulon...
Magnifique 2cv6 Spécial
châssis plateforme neuf, moteur et boîte refait à neuf, embrayage,
fond de caisse + planchers en tôleries neuves origine,
peinture intérieur et extérieur sur éléments démontés,
direction, pivots, roulements, joints, freinage, électricité,
ligne échappement complète, suspensions, amortisseurs, garnissage sièges,
capote ouverture intérieure, pare-chocs neufs, 5 jantes et pneus neufs, etc...
OPTIONS : Allumage électronique / Equipement autoradio / Sur tapis moquette noire
réplique fidèle du modèle
" DOLLY "
sur base 2cv6 - 1986
Contrôle technique vierge
Renseignements par téléphone : 04 77 27 89 77
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Commentaire de Bernard suite à la livraison de sa magnifique 2cv6 Rouge Vallelunga |
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Il y a longtemps que je rêvais de
cette "2 pattes" pour cela j'avais cherché un site sur ces
belles Citroën et dans ma recherche je suis tombé sur le site de « PASSION 2 PATTES » fort bien réalisé.
Je les ai contacté pour leur expliquer mon désir d'avoir une 2cv
restaurée à neuf. En communiquant, la confiance est de suite passée
entre nous.
Après accord nous avons signé un contrat en bonne et
du forme. Le feu vert était donné pour la fourniture et la la
restauration complète de ma "deudeuche" prévu pour l'été.
Elle m'a été livrée à mon domicile en juillet toute rutilante.
Elle est tout simplement magnifique et voici mon rêve réalisé.
Un
grand MERCI à l'équipe de PASSION 2 PATTES pour leur
sérieux et leur compétence au niveau du travail bien fait.
Bernard
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Commentaire de Pierre suite à la réception de sa magnifique 2cv6 Bleue ! |
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Un grand merci à PASSION 2 PATTES !
Grâce à eux, j’ai pu réaliser un rêve que je
ne pensais pas possible.
Revivre les sensations uniques de conduire
une deuche, de retrouver ce plaisir, cette «complicité » !
Un
travail , un service après-vente impeccable, une voiture aussi
neuve que si elle sortait des usines CITROEN !
De vrais artisans
habités par la passion et pour moi le bonheur d’une conduite
redevenue plaisir, redevenue humaine!
Cette voiture a une âme .
Si
l’envie vous prend, n’ hésitez plus, chez PASSION 2 PA TTES vous
êtes au bon endroit !
Pierre |
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Véritable 2cv6 France 3 - 1983 - AVANT RESTAURATION |
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Véritable 2cv6 France 3 - 1983 - APRES RESTAURATION |
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TÉMOIGNAGE de Paul, l'heureux propriétaire de cette magnifique et véritable 2cv6 France 3
qui a fait confiance à PASSION 2 PATTES pour sa restauration à neuf :
Il y a quelques mois, lorsque je suis parti à la recherche d'un spécialiste capable
de restaurer ma véritable 2cv6 France 3, j'ai écumé Internet à la recherche de la perle
rare. J'étais alors tombé par hasard sur le site de PASSION 2 PATTES. Les nombreuses photos et
témoignages m'avaient poussés à franchir le pas et à appeler Laurent pour
discuter de mon projet. Le contact au téléphone n'a fait que confirmer les
choses, c'est à Laurent que je voulais confier ma voiture. Le résultat est à la
hauteur de mes attentes. Ma 2cv6 France 3 est superbe. Laurent lui a redonné son
lustre d'origine, restant toujours à mon écoute et sachant me conseiller sur les
quelques modifications à apporter. Par ailleurs, alors que nous ne nous sommes
jamais vus, j'ai toujours été tenu au courant de l'évolution des travaux,
recevant régulièrement de nombreuses photos qui sont venus ponctuer la longue
attente.
Un grand merci à l'équipe de PASSION 2 PATTES. Paul |
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RESTAURATION A NEUF 2CV AZ 1969 |
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COMMENTAIRE de Jean-François, l'heureux propriétaire de cette superbe 2cv - 1969 |
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2CV AZL de 1969 - Bleu Thasos - AC631
Voici venu mon tour de poster un commentaire sur la restauration de ma 2CV.
Juin 2017
Je décide de confier ma 2CV AZL de 1969 à l’atelier PASSION 2 PATTES après avoir vu en long et en large son blog, ses photos de réalisations magnifiques et de longs moments passés au téléphone pour échanger sur le travail que je recherche.
Nous décidons de restaurer intégralement cette 2CV qui me tient à cœur et qui sera plus neuve que neuve. Contrat de restauration signé avec tout simplement la notion d’une « restauration complète à neuf dans les règle de l’art » avec une cible de livraison pour le printemps 2018, j’ai désormais hâte de la voir terminée.
En septembre je passe à l’atelier PASSION 2 PATTES à Civens pour les rencontrer et je découvre un atelier impeccable avec plusieurs 2CV à des stades d’avancements différents mais toutes sont magnifiques. Je repars convaincu que j’ai laissé la restauration de ma 2CV à des personnes passionnées, sérieuses et que le résultat sera superbe.
Quelques jours plus tard, réception des premières photos de la carrosserie totalement désolidarisée de son châssis. Impressionnant !! Je me dis que cette fois ci c’est bel et bien parti. Puis ce fut une belle série d’échange de photos au fur et à mesure de l’avancement des travaux : châssis, moteur, suspensions, carrosserie, son remontage avec toujours le souci de coller strictement à l’origine du véhicule, que ce soit pour la teinte du caoutchouc du pare choc, la teinte de la capote, la sellerie, jusqu’à l’autocollant sur le filtre à air à l’identique, etc …
Début mars, après un contrôle technique avec zéro défaut suivi d’une expertise que je recommande de faire, la voici fin prête. Je passe prendre livraison en quelques sorte de ma 2CV à l’atelier PASSION 2 PATTES et découvre une 2CV resplendissante, conforme à l’origine.
Dernières recommandations transmises et je prévois de la faire livrer quelques jours plus tard.
Livrée sur Paris à 7 heures du matin, elle est déjà très regardée par les passants matinaux et les premiers livreurs dans ma rue. Depuis, mes ballades dominicales dans Paris me ravies de bonheur et à chaque feu rouge, je ne reçois que des compliments sur ma 2CV et les appareils photos crépitent. Elle est neuve, et pourtant elle a su conserver son âme que je lui connaissais.
Tout ceci grâce au magnifique travail réalisé par PASSION 2 PATTES, qui ont réalisé un travail méticuleux, toujours dans le respect de l’origine du véhicule. C’est une véritable restauration où le maximum de pièces d’origines a été conservé. La passion dans le travail sur ces mythiques voitures est indéniable.
Toujours disponible pour répondre à toutes les questions, c’est un puits de science, mais c’est bien plus qu’un restaurateur, c’est un artisan, un artiste. Probablement qu’il y a d’autres restaurateurs de valeur mais je ne pense pas qu’il y ait meilleur restaurateur de 2CV que PASSION 2 PATTES et le très beau travail de l'équipe PASSION 2 PATTES.
Jean-François
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VENDUE
2CV AZU Fourgonnette 1970
48 ans et seulement 9150 km d'origine certifiés
la perle rare !!!
Cette 2cv AZU entièrement d'origine (jamais accidentée et jamais restaurée)
est dans un excellent état de conservation
tout à fait exceptionnel !
Aucune trace de rouille ou de corrosion, peinture d'origine,
parfait état de fonctionnement, contrôle technique vierge.
Cette AZU a passé son existence au sec et à l'abri !
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2cv6 spécial - 1987 - Bleu Céleste - VENDUE |
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VENDUE
RESTAURATION COMPLÈTE de A à Z
dans les règles de l'art.
Etat irréprochable avec parfait respect de l'origine !
ETAT NEUF
châssis noir origine, moteur et boîte refait à neuf, embrayage neuf, roulements,
joints, pots de suspension, 4 amortisseurs neufs, freinage disques AV neufs,
électricité, ligne échappement complète, garnissage sièges et intérieur,
capote ouverture intérieure neuve, 5 jantes et 5 pneus neufs,
traitement de l'ensemble des corps creux y compris le châssis à la cire sous pression.
2cv6 Spécial - 1987
Bleu Céleste
Contrôle technique vierge
OPTIONS :
Rétroviseur extérieur droit
4 enjoliveurs de roue chromés
Possibilité installation d'un allumage électronique
Afin de visualiser les photos en plus grand format,
il vous suffit de CLIQUER DESSUS ! |
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Liste des bases de 2cv6 en stock
en attente de restauration
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2cv6 Club - 1977 - Bleu Myosotis
(restauration en cours)
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restauration de A à Z du premier au dernier boulon !
Travail soigné et méticuleux !
Plus belle qu'une 2cv neuve sortie d'usine !
N'hésitez pas à vous renseigner !
Vous pouvez réserver votre 2cv à l'avance !
Photos, tarifs et renseignements sur simple demande.
Je peux me charger de vous rechercher la 2cv de vos rêves
à restaurer ou en excellent état avec faible kilométrage !
Toutes nos 2cv6 sont vendues avec un contrôle technique vierge
et sur demande avec un dossier complet d'expertise (coût 400 euros)
incluant une estimation à valeur de remplacement
correspondant au prix d'achat de la 2cv
reconnu par les compagnies d'assurances
et réalisé par un expert d'automobiles de collections.
N'hésitez pas à nous contacter :
04 77 27 89 77
Nous restons à votre disposition pour toute information complémentaire !
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Les phares rectangulaires sur la 2cv ? |
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LES PHARES RECTANGULAIRES
sur la 2CV ?
la grande question...
A partir de Septembre 1974 jusqu'à l'année modèle 1987 inclus
pour toutes les 2cv (y compris 2cv4)
sauf les "spécial"
2cv6 spécial, Charleston,
Dolly, France3, Saus Ente, Perrier |
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LIVRE D'OR - Vos commentaires sont les bienvenus ! Laissez vos appréciations... |
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Cookie |
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17/06/2013 14:18:08 |
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Congratulations. It's simply amazing. Love this car. |
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2cvcuellar |
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29/05/2013 00:49:23 |
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Hola desde el sur del continente americano, excellente sitio tanto como referencia tecnica, como historica.
Soy propietario de dos 2CV, una 1973 AX330 como se denomina en Chile a la Azam con motor 602cc, de fabricacion chilena, ya restaurada. La otra es una 2CV6 CLUB 1983 francesa,iniciando restauracion.
Felicitaciones y seguiremos en contacto. |
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Youki |
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23/05/2013 18:23:30 |
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Amateur de vieilles voitures, j'admire le travail d'orfèvre réalisé ! Bravo d'entretenir le symbole de la France ! |
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Un chirurgien esthétique vraiment pas comme les autres ! Le professeur "TOURNESOL" de la "2CV" !! |
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Sylvia |
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09/04/2013 12:01:04 |
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Bonjour, j'avais envie de rêver un peu alors je m'évade à travers votre art. Quand je vois le travail accomplit avec passion, cela me laisse rêveuse, surtout la deuch rouge, non la grise, enfin je ne sais plus laquelle, toutes en fait, quelles voitures, quel caractère elles dégagent, quelles précisions vous apportez lorsque vous les restaurez, et ces moteurs qui ressortent comme rayonnant de pouvoir tourner un jour, quels beaux visuels, Merci de nous laisser rêver un instant. Un grand bravo au chirurgien des deudeuches.
Deudeuchement. |
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Chistophe RIDOUX |
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05/01/2013 10:18:20 |
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Merci Laurent pour ton message très sympathique.
Je me suis donc plongé dans ton site internet; Il est passionnant et très bien fait !
Bravo pour ton travail et la passion que tu portes à notre petite 2cv nationale, c 'est remarquable.
Tu me dis que la 2cv est toujours une grand passion pour toi, c'est le moins que l'on puisse dire.
Je recommande à tous et à toutes de faire un petit tour sur ton site internet. |
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Maxence |
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09/11/2012 19:55:49 |
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Super site et super 2cv !
Une très belle passion
Bonne continuation. |
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A VENDRE - 2CV6 "CHIC" - 1977 (réplique du modèle) |
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vendue
RESTAURATION COMPLÈTE à NEUF
TRES BELLE 2CV
châssis noir origine excellent état, moteur et boîte refait à neuf, embrayage,
tôleries neuves origine,
peinture intérieur et extérieur sur éléments démontés,
roulements, joints, freinage, électricité,
ligne échappement complète, garnissage sièges skaï blanc et intérieur,
5 pneus neufs, etc...
réplique du modèle
"Chic"
sur base 2cv6 - 1977
Contrôle technique vierge
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Message d'Aymeric qui a confié la restauration de sa 2cv6 spécial à PASSION 2 PATTES |
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2cv6 Spécial en cours de
restauration à l'atelier PASSION 2 PATTES
Ça y est c'est décidé je m'offre ma
première voiture neuve de ma vie... ou plutôt je fais restaurer ma
2cv de 1986 chez PASSION 2 PATTES..
J'ai rencontré d'autres
professionnels de la restauration automobile avant de pousser la
porte de l'atelier de Laurent et de son acolyte Roger mais je n'ai
trouvé nulle part un travail aussi soigné et une connaissance aussi
poussée de nos braves 2cv !
A l'intérieur de leur garage, les 2cv
s'alignent comme sorties des chaînes de montage Citroën d'époque.
Pas besoin de longs discours, la
qualité de leurs restaurations est leur meilleure vitrine ! La
confiance s'installe rapidement et après une visite passée à
parler 2cv, nous décidons de leur confier la nôtre pour la
restaurer entièrement.
Laurent a su nous écouter et à très
bien compris notre projet de redonner à notre 2cv son aspect
d'origine.
Il est toujours de bon conseil et nous
apporte toute sa passion et sa connaissance de la
2cv pour mener à bien ce projet.
Nous suivons l'avancée de la
restauration grâce aux nombreuses photos que Laurent nous envoie et
par quelques visites amicales, et nous sommes impatients de pouvoir
nous balader à nouveau au volant d'une 2cv neuve mais qui grâce à
Laurent et Roger aura conservé toute son âme !
Alors à ceux qui se demandent encore
si le bonheur à un prix je peux dire... oui, le coût d'une
restauration de 2cv chez PASSION 2 PATTES !...
Aymeric ROCHE |
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Message d'Yves qui a fait confiance à PASSION 2 PATTES |
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Depuis longtemps, c’était une idée
qui me travaillait : réussir à retrouver à l’identique la
première auto neuve dont je suis devenu propriétaire, pour mes 21
ans, une 2 CV 6 Spécial Bleu Azurite AC650, année modèle 1981.
Cette automobile, revendue en 1984 pour
une GSA X3 Rouge Delage neuve elle aussi, continuait depuis à hanter
mes souvenirs. Elle était la première fois …
Après plusieurs prises de contact qui
n’ont pas abouti, des recherches régulières sur les annonces en
ligne, sans résultat, je suis tombé sur le site internet de PASSION
2 PATTES de Laurent. Et là, le choc, devant les réalisations
magnifiques qui s’affichaient sous mes yeux. Incroyable, magique,
je sentais presque l’odeur de la voiture neuve me revenir aux
narines !
Le 9 septembre 2016, premier échange
par téléphone avec Laurent, et, à cet instant, une évidence qui
s’imposait à moi, aller au bout de ce projet un peu fou et le
confier sans aucune réserve à PASSION 2 PATTES.
Il faut dire que, dès les premiers
mots, j’ai su que je pouvais faire totalement confiance à Laurent.
Le fait qu’il écoute la description du véhicule que je
voulais, avec une connaissance parfaite des caractéristiques du
modèle de l’époque, jusque dans ses moindres détails, fut un
grand moment.
48 heures après, contrat reçu par
mail, signé et retourné dans la foulée, l’aventure commençait.
Laurent me fournissait même le
véhicule servant de base à la restauration, du vrai clé en mains !
Pendant plusieurs mois, quatre au total
entre la commande et la livraison en ce qui me concerne, j’ai été
tenu au fur et à mesure informé de ce qu’il advenait du véhicule
qui allait connaître une deuxième naissance avant de venir me
rejoindre en Picardie. J’ai reçu les photos du démontage intégral
de la 2 CV, du nettoyage des pièces conservées, du remontage des
pièces neuves pour la mécanique, du montage de la plate forme
neuve, du retour de toute la carrosserie après peinture, du
remontage de l’ensemble, de la mise en conformité avec les
caractéristiques du modèle voulu (banquette avant, revêtement en
skaï, capote noire, etc.), de la sortie de la voiture en essais,
tout, rien ne m’a échappé. En tout, j’ai reçu 121 photos dont
j’ai fait un vrai livre. Et puis, contrôle technique nickel,
expertise parfaite, et enfin rendez-vous avec le livreur pour
réceptionner la belle, sur le parking du supermarché du coin. Et
là, le choc, une voiture neuve, voir plus neuve que neuve. Tout y
était, dans ses moindres détails, jusque dans l’odeur à
l’ouverture des portes !
Le temps de nettoyer un peu le
pare-brise sali par le voyage sur le camion, et hop, première
balade. Par un bon -5° sur les routes de l’Oise, et à 20 heures,
quel grand moment ! Chauffage et éclairage efficaces,
ronronnement doux du moteur, moelleux de la suspension, tout y était.
J’avais de nouveau 20 ans, malgré quelques cheveux blancs et deux
ou trois kilos en plus … Elle est de retour, tout simplement. What
else ? 😉
En conclusion, aussi surprenant que
cela puisse paraître, je n’ai jamais rencontré Laurent. Je ne
sais pas aller chez lui par la route, je ne connais pas son garage ni
le coin où il est installé. Nous ne nous sommes tapés dans la main
que virtuellement. Et pourtant, je lui ai fait une totale confiance
dès le début, il m’a immédiatement plu et je ne le regrette pas.
J’espère que cette confiance fut réciproque, tout simplement, et
je le crois. Et je vous souhaite, à vous qui lirez peut-être ces
quelques lignes, de vivre la même expérience que moi quand vous
prendrez la poignée de la porte conducteur dans votre main, pour
vous glisser dans une voiture autour de laquelle les badauds
s’agglutinent comme des papillons autour d’un lampadaire de rue.
Bonne et longue route en 2 CV ! 😊 |
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Message d'Olivier qui a fait confiance à PASSION 2 PATTES |
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Bonjour
Laurent depuis Houston !
Aujourd'hui,
au lendemain de Thanksgiving, c'est "Black Friday", l'orgie
de soldes dans le pays du commerce Roi. Je suis donc à la maison et
profite de ce moment de répit pour me mettre à jour par rapport à
mes obligations. Je te dois en effet un témoignage de propriétaire
de 2CV heureux, que tu pourras publier si tu le souhaites sur ton
site.
"J'ai
fait l'acquisition d'une 2CV AZ de 1956 en 1998. Je vivais à
l'époque aux États-Unis et avais chargé mon beau-frère, passionné
comme moi de voitures anciennes et populaires françaises, de
m'alerter si d'aventure il avait vent d'une opportunité d'achat
d'une vieille 2CV en bon état. C'est ce qui arriva un jour, au
hasard de ses voyages au cœur de la France en tant que représentant
de commerce, où il s'arrêta dans un petit musée de l'automobile
qui mettait en vente une belle 2CV de 1956, qu'il me décrivit au
téléphone avec des tremolos dans la voix. Je décidai de lui faire
confiance et en peu de temps, l'affaire était conclue.
J'ai
eu depuis beaucoup de joies au volant de cette belle 2CV, en
particulier chaque été lors de mes séjours en France pendant les
vacances; quelques galères
mécaniques aussi, me forçant au fil des aléas de changer la boîte
à vitesses, le châssis, le démarreur, la capote (déchirée), etc.
Depuis 2002, ma 2CV a élu domicile à Saint Malo, où par chance
j'avais rencontré un garagiste passionné et spécialiste de 2CV,
qui m'a aidé à maintenir en forme acceptable ma vieille 2CV au fil
des années. Cependant, je réalisais chaque fois un peu plus que
l'état général intrinsèque de la voiture, malgré une ligne
flatteuse soulignée par une belle peinture grise, laissait de plus
en plus à désirer. Pour couronner le tout, le garagiste de Saint
Malo décida de prendre sa retraite fin 2014 et je me retrouvai sans
recours local pour veiller à l'état de santé de ma vieille
compagne.
En
2015, je pris donc la décision de chercher un spécialiste de la 2CV
de confiance, à qui je confierais la restauration complète et dans
les règles de l'art de ma 2CV. Je vivais à l'époque à Rio de
Janeiro, au Brésil, et alors que nous entrions dans la tiédeur tant
attendue de l'automne tropical de l'hémisphère sud, je dédiais un
week-end entier à ausculter dans les moindres détails les sites
internet des spécialistes de restauration de 2CV.
C'est
ce qui m'a fait entrer en contact finalement avec Laurent, avec qui
j'ai échangé au départ quelques e mails, puis contacté au
téléphone pour décider finalement de lui confier la restauration
complète de ma 2CV. J'ai tout de suite aimé sa passion sans faille
pour le travail bien fait dans les règles de l'art, son sens du
détail, sa culture profonde le la 2CV, et sa sincérité.
Rendez-vous était pris le 2 septembre 2015 (jour de mon
anniversaire) à Civens, date à laquelle je décidai de confier à
Laurent les clefs de ma 2CV, en lui donnant carte blanche pour
remettre à neuf ma voiture tant aimée dans le respect scrupuleux du
cahier des charges de la version de l'époque.
Le
1er septembre après le déjeuner, je prenais la route pour la Loire
depuis Saint Malo au volant de ma brave 2CV, en espérant très fort
que la mécanique tiendrait jusqu'à ma destination finale, le long
des belles routes départementales de France. Le 2 septembre,
j'arrivai comme convenu sur le parking de Passion 2 Pattes, après
quelques 680 km de route avalés sans encombre. Tout de suite,
Laurent se mit au travail, fit le tour du véhicule avec son œil
expert, et décela des détails maquillés, plusieurs imperfections
que je n'avais jamais remarqués auparavant et réalisa l'ampleur de
la tâche qui l'attendait. Avant de nous quitter, je lui renouvelais
mon entière confiance, et nous nous donnions rendez-vous au mois de
juillet 2016 pour la réception de ma 2CV enfin restaurée. Quant à
moi, je rentrais aux États-Unis où nous avions élu domicile entre
temps, en attendant avec impatience les prochaines vacances d'été
en France.
Laurent
me tint informé régulièrement par e mail de l'avancement des
travaux avec nombreuses photos à l'appui, ce qui renforçait mon
optimisme et aiguisait mon impatience de découvrir bientôt ma 2CV
enfin restaurée.
Le
travail de restauration prit fin en juin 2016 et la voiture me fut
livrée "sur un plateau" fin juillet (grâce à l'action
généreuse de l'oncle "Piou", parrain chéri de mon épouse
et voisin de Laurent), alors que j'arrivais à Saint Malo pour les
vacances d'été. Quelle ne fut pas mon émotion quand je découvris
pour la première fois le résultat final du travail de Laurent et de
son acolyte Roger. Cela dépassait toutes mes espérances; c'était
comme un voyage dans le temps, comme si j'étais témoin de la
livraison d'un véhicule sorti des chaînes d'assemblage de Citroën
en 1956. État neuf, sortie d'usine, dans le moindre détail,
extraordinaire !!!
Le
hasard a voulu que la 2CV fut descendue de son plateau sur le parking
d'un hôtel-restaurant de la région malouine, où séjournait le
Président du club de voitures anciennes Citroën de Belgique, qui
fut témoin de la scène. Il demanda à la réception de l'hôtel
d'être présenté à l'heureux propriétaire de la magnifique 2CV
garée sur le parking. C'est avec une grande fierté que je lui fis
faire le tour du propriétaire pour admirer le travail d'orfèvre de
Laurent et de Roger, que l’œil connaisseur de mon interlocuteur ne
manqua pas de saluer à grand renfort de superlatifs, tant il était
impressionné par la qualité du travail accompli. Il me quitta en me
félicitant chaleureusement et en me demandant les coordonnées de
Laurent que je ne manquais pas de lui communiquer.
Je
souhaite conclure cette histoire en exprimant ma profonde
reconnaissance pour l'excellent travail réalisé par Laurent et son
acolyte Roger. Je lui ai fait confiance, sans le connaître au
départ, en misant sur sa passion de la "2 pattes", bien
qu'étant séparé de lui par l'immensité de l'océan entre la
France et les Amériques. Laurent m'a rendu cette confiance au-delà
de mes attentes en me livrant ma 2CV restaurée dans son état
d'origine, avec comme seule concession à la modernité
l'installation bien cachée de l'allumage électronique.
Je
suis extrêmement satisfait du résultat final et recommande sans
hésitation aucune "Passion 2 Pattes" à tout heureux
propriétaire de 2CV en quête d'un professionnel digne de ce nom,
pour lui confier la restauration de sa 2cv ou pour l'acquisition d'une
2CV entièrement restaurée par ses soins . Merci Laurent !
Bien
sincèrement, Olivier
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A VENDRE : VERITABLE 2CV6 CHARLESTON GRISE |
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VENDUE
RESTAURATION COMPLÈTE à NEUF de A à Z
dans les règles de l'art.
Etat irréprochable avec parfait respect de l'origine !
entièrement démontée du premier au dernier boulon !
ETAT NEUF
châssis noir origine neuf, moteur et boîte refait à neuf, embrayage,
tôleries neuves origine,
peinture intérieur et extérieur sur éléments démontés,
roulements, joints, pots de suspension neufs, freinage, électricité,
ligne échappement complète, garnissage sièges et intérieur,
5 jantes et 5 pneus neufs, etc...
Véritable
2cv6 Charleston Grise
1988
Contrôle technique vierge
OPTIONS :
Allumage électronique
Rétroviseur extérieur droit
GARANTIE : 3 mois pièces et main d'oeuvre
Afin de visualiser les photos en plus grand format,
il vous suffit de CLIQUER DESSUS ! |
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A VENDRE - 2CV6 CLUB 1981 - VERT JADE |
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VENDUE
RESTAURATION COMPLÈTE à NEUF de A à Z
dans les règles de l'art.
Etat irréprochable avec parfait respect de l'origine !
entièrement démontée du premier au dernier boulon !
ETAT NEUF
châssis neuf, moteur refait à neuf, embrayage neuf,
boîte à vitesses révisée, ensemble freinage neuf, suspension et amortisseurs
éléments tôleries neuves origine, pare-chocs neufs
peinture intérieure et extérieure sur éléments démontés,
électricité, ensemble éclairage neufs
garnissage sièges et intérieur,
pneumatiques : 5 pneus X Michelin origine, etc...
2cv6 Club - 1981
Vert Jade
Contrôle technique vierge
OPTIONS :
Allumage électronique - Coupe batterie
Ligne complète échappement en inox
GARANTIE : 3 mois pièces et main d'oeuvre
Afin de visualiser les photos en plus grand format,
il vous suffit de CLIQUER DESSUS ! |
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La photo fait apparaître les garnitures de sièges avec une couleur bleutée
alors qu'elles sont en réalité dans les tons de vert
en assortiment à la carrosserie comme d'origine ! |
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2CV6 CLUB - 1990 - 20.000 km d'origine |
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la perle rare !
20.000 km d'origine
Comme neuve, état irréprochable !
JAMAIS RESTAUREE
2cv6 Club - 1990
Rouge Vallelunga
OPTIONS : Modèle export Allemagne
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2cv6 Club - "007" - James Bond - 1980 |
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CITROËN 2CV6 "007" - 1980
Rien que pour vos yeux - John Glen 1981
Conservatoire Citroën
2cv6 de Mélina Havelock (Carole Bouquet)
utilisée par James Bond (Roger Moore) pour semer les assassins des parents
de la jeune femme et récupérer le système de lance missile ATAC.
Trois 2CV6 Club Jaune Mimosa seront réalisées pour les besoins du film
sur châssis AMI SUPER et moteur GS.
Production de la série limitée "007" à 500 exemplaires pour la France
sur une base de 2CV6 spécial Jaune Hélios. |
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AVENDRE - 2CV6 FOURGONNETTE AK 400 - 1976 |
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2CV6 FOURGONNETTE AK 400 - 1976
Etat concours - Plus belle que neuve !
dans le parfait respect de l'origine
Cette Fourgonnette n'est pas à vendre !
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A VENDRE - 2CV6 SPECIAL 1987 |
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VENDUE
RESTAURATION COMPLÈTE à NEUF de A à Z
plus belle qu'une 2cv6 neuve sortie d'usine !
une restauration réalisée avec soin par PASSION2PATTES
châssis, mécanique, carrosserie, suspension, freinage, électricité, etc...
état concours irréprochable avec parfait respect de l'origine !
2cv6 spécial - Avril 1987
Gris Cormoran
Contrôle technique vierge
GARANTIE : 3 mois pièces et main d'oeuvre
Tarif et complément d'information sur simple demande ! |
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mon LIVRE D'OR - Vos commentaires sont les bienvenus ! Laissez vos appréciations... |
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Cookie |
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17/06/2013 14:18:08 |
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Congratulations. It's simply amazing. Love this car. |
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2cvcuellar |
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29/05/2013 00:49:23 |
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Hola desde el sur del continente americano, excellente sitio tanto como referencia tecnica, como historica.
Soy propietario de dos 2CV, una 1973 AX330 como se denomina en Chile a la Azam con motor 602cc, de fabricacion chilena, ya restaurada. La otra es una 2CV6 CLUB 1983 francesa,iniciando restauracion.
Felicitaciones y seguiremos en contacto. |
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Youki |
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23/05/2013 18:23:30 |
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Amateur de vieilles voitures, j'admire le travail d'orfèvre réalisé ! Bravo d'entretenir le symbole de la France ! |
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Un chirurgien esthétique vraiment pas comme les autres ! Le professeur "TOURNESOL" de la "2CV" !! |
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Sylvia |
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09/04/2013 12:01:04 |
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Bonjour, j'avais envie de rêver un peu alors je m'évade à travers votre art. Quand je vois le travail accomplit avec passion, cela me laisse rêveuse, surtout la deuch rouge, non la grise, enfin je ne sais plus laquelle, toutes en fait, quelles voitures, quel caractère elles dégagent, quelles précisions vous apportez lorsque vous les restaurez, et ces moteurs qui ressortent comme rayonnant de pouvoir tourner un jour, quels beaux visuels, Merci de nous laisser rêver un instant. Un grand bravo au chirurgien des deudeuches.
Deudeuchement. |
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Chistophe RIDOUX |
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05/01/2013 10:18:20 |
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Merci Laurent pour ton message très sympathique.
Je me suis donc plongé dans ton site internet; Il est passionnant et très bien fait !
Bravo pour ton travail et la passion que tu portes à notre petite 2cv nationale, c 'est remarquable.
Tu me dis que la 2cv est toujours une grand passion pour toi, c'est le moins que l'on puisse dire.
Je recommande à tous et à toutes de faire un petit tour sur ton site internet. |
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Maxence |
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09/11/2012 19:55:49 |
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Super site et super 2cv !
Une très belle passion
Bonne continuation. |
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A VENDRE
bases en attente de restauration complète
2cv6 Club - 1977
Bleu Myosotis (coloris origine)
ou couleur au choix
restauration de A à Z du premier au dernier boulon !
Travail soigné et méticuleux !
Plus belle qu'une 2cv neuve sortie d'usine !
N'hésitez pas à vous renseigner !
Vous pouvez réserver votre 2cv à l'avance !
Photos, tarifs et renseignements sur simple demande.
Je peux me charger de vous rechercher la 2cv de vos rêves
à restaurer ou en excellent état avec faible kilométrage !
Toutes nos 2cv6 sont vendues avec un contrôle technique vierge
et sur demande avec un dossier complet d'expertise (coût 350 euros)
incluant une estimation à valeur de remplacement
correspondant au prix d'achat de la 2cv
reconnu par les compagnies d'assurances
et réalisé par un expert d'automobiles de collections.
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A VENDRE - 2CV6 DOLLY - Bleu Nuit et Jaune Rialto |
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vendue
RESTAURATION COMPLÈTE à NEUF de A à Z
une restauration réalisée avec soin par PASSION2PATTES
châssis neuf, mécanique, carrosserie, suspension, freinage, etc...
état concours irréprochable avec parfait respect de l'origine !
Véritable 2cv DOLLY - Mars 1986
Bleu Nuit et Jaune Rialto
modèle très recherché et très rare - 2CV6 produite à la fin des séries DOLLY à peu d'exemplaires
(500 exemplaires entre Mars et Juillet 1986)
GARANTIE : 3 mois pièces et main d'oeuvre
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la mascotte de
PASSION2PATTES
une création de Franck COMTET - www.franckcomtet.com |
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INFO - INFO - INFO - INFO - INFO - INFO
Chers Visiteurs,
Notre site est quelques-fois long à charger
car il possède une multitude de photos en haute définition
et plusieurs diaporamas.
Dans ce cas, soyez patient, et laissez charger !
afin de pouvoir apprécier sans difficulté
l'intégralité de mon site.
Merci pour votre visite et votre compréhension !
Vous ne regretterez pas d'avoir patienté !
Deudeuchement, PASSION2PATTES
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Actuellement en cours de restauration
Franck du Rhône nous a fait confiance
en confiant à PASSION2PATTES la restauration complète de A à Z de sa
2cv6 - 1971 - Jaune Primevère AC321 (coloris assez rare).
Je pense qu'il ne va pas être déçu du résultat en la découvrant refaite à neuf !
Il faut dire qu'elle était en très mauvais état lorsqu'il nous l'a déposé ! |
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VENDUE
2CV AZU - 1956
48.440 km d'origine
Dans son jus, en parfait état de fonctionnement.
Entièrement d'origine
avec l'option d'époque "Glacauto" (vitres carrées latérales et sur portes arrières)
Véhicule soigné et entretenu !
Rare dans cet état de conservation
pour un véhicule de 58 années de service !
Pas de corrosion perforante ou traces de corrosion.
Contrôle technique vierge
Cette camionnette servait à transporter des sacs de poils de lapins
pour la fabrication de chapeaux
dans les usines de Chazelles-sur-Lyon dans la Loire (42).
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2CV AZU 1956
Ma jolie petite histoire
relatée par mes heureux propriétaires.
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